网传新能源汽车开征“里程税”10省市试点？多地回应：没有通知也无征收文件 | 蜂媒招聘官网

近日，一则“2026年1月1日起，中国将在海南、浙江、重庆等10个省市试点对新能源汽车按行驶里程征收公路养护费”的消息在社交平台及车友群中广泛传播，并附有详细的费率标准（0.12元/公里）和扣费方式。

2月27日至28日，蜂媒返利招聘网小编向网传名单中的重庆、四川、山东、广东等多地税务及交通部门核实，均得到明确回应：“没有接到相关通知”“没有下发征收文件”“查无此政”。业内人士指出，该传闻混淆了“学术研讨”与“落地政策”，且“里程税”作为税种在现行法律框架下并不存在，地方无权擅自设立。

这则传闻之所以引发大规模焦虑，在于其包装得极为“逼真”。流传的图片或文章通常包含明确的试点范围、详尽的征收标准（如基础费率每公里0.12元）、声称通过北斗系统自动计费，甚至煞有介事地标注了虚假的文号。若按此标准计算，一位年行驶1.5万公里的普通车主，每年需额外支出约1800元，这对网约车司机或高频用车家庭构成了巨大的心理冲击。

针对这一沸沸扬扬的传言，蜂媒返利招聘网小编于2月27日、28日连线了网传试点地区的官方渠道。重庆市税务局工作人员在查询系统后明确表示：“我们这边没有核实到有相关文件和政策。”四川省（成都市税务局12366热线）工作人员回复：“我们这边暂时没有接到通知收这个税，也没有下发相应的征收文件。”山东省税务部门同样表示“目前没有接到相关文件和收到相关政策的通知”。广东省交通运输厅则指出，网传文章中提及的虚假文号，在官网根本查不到相关内容。此外，记者查询财政部、交通运输部、国家税务总局官网，均未发现与“新能源汽车里程税”相关的任何正式公告。

传言不仅影响了车主，也干扰了汽车消费市场。在成都武侯区西部汽车城，一家经营27年的汽车销售企业工作人员直言：“这个传言确定以及肯定是假的，今天上午刚卖了一台车，没有这个税。”重庆一家二手车车行负责人也表示，并未听闻此类政策，且认为“这类政策落地难度较大”。

从法律与政策层面分析，该传闻目前绝无可能落地。根据《中华人民共和国立法法》第八条，税种的设立、税率的确定和税收征收管理等税收基本制度，只能由全国人民代表大会及其常务委员会制定法律。省级及以下政府无权设立任何新税种。网传的“里程税”在法定税种名录中并不存在，其性质若涉及公路使用费，也应为需严格审批的“行政事业性收费”，绝非地方可“悄悄试点”。

此外，网传的“2026年1月1日起实施”可能混淆了另一项真实政策：2026年1月1日起，国家对享受车船税优惠的插电式混合动力乘用车，提高了纯电续航里程门槛。这只是技术标准的优化，与按里程收费完全无关。事实上，国家层面近期释放的是利好信号，新能源汽车车辆购置税减免政策已延续至2027年底。

随着辟谣声起，需警惕不法分子利用信息差实施诈骗。部分诈骗话术声称可“代办里程税退税”或“提前绑定银行卡享受优惠”。警方及税务部门提醒，任何税费政策均以国家税务总局官网或当地12366热线为准，切勿向陌生账户转账或泄露个人信息，凡是以“内部操作”“提前缴费”为由索要钱财的，均为诈骗。

虽然“油电同权”下的公路养护资金缺口是未来必须面对的课题，相关研讨也确实存在，但将其包装成“已落地试点”的谣言，不仅制造了社会恐慌，更可能被诈骗分子利用。广大车主请以官方公告为准，勿让“假文件”影响了真生活。