哪吒汽车正式进入破产重整程序 员工权益保障成焦点

2025年6月19日，浙江省嘉兴市中级人民法院正式受理合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车主体公司）破产重整案件，浙江子城律师事务所被指定为管理人机构。此前上海禹形广告有限公司作为债权人已向法院提出破产审查申请，标志着这家曾以年销15.2万辆登顶造车新势力榜首的车企进入司法重整阶段。

此次破产重整的核心方案包括引入战略投资恢复生产、优化重组管理团队，以及保障员工与车主权益。根据哪吒汽车6月12日通过海外社交平台发布的重整声明（公司相关负责人随后称该方案“非官方发布”，属于处置方案之一），将引入具备跨国车企管理经验的资深人士接任CEO，专项资金将用于恢复桐乡生产基地运转、技术研发及海外市场拓展。截至5月底，该公司票据违约累计逾期发生额已达1.99亿元，三年累计亏损超180亿元，资产负债率高达217%。天眼查数据显示，公司现存100余条被执行人信息，被执行总金额逾1.5亿元。

员工安置问题成重整首要挑战​​
6月11日，哪吒汽车上海总部发生员工围堵董事长兼CEO方运舟讨薪事件，现场视频显示多名员工情绪激动，要求支付拖欠工资。次日公司通知员工居家办公，总部办公室门禁系统失效，员工搬离个人物品需行政部门向属地报备。据内部人士透露，员工规模已从峰值6000人锐减至约400人。方运舟目前已离开上海转至浙江桐乡生产基地办公，但尚未推动工厂复工。原计划6月底发布的员工安置方案因劳资矛盾激化面临调整，部分员工薪酬拖欠时长已达两个月。

车主服务体系面临严峻考验​​
重整方案承诺保障所有车型的售后支持、OTA升级及配件供应，但现实情况堪忧。2025年上半年起，多地车主遭遇车机系统断网、App远程控制失灵、导航定位丢失等问题。有车主反映车辆增程器损坏后无配件更换，被迫使用纯电模式行驶，续航里程严重缩水。全国300余家经销商中，20余家代表曾赴桐乡工厂维权，控诉“打款未发车”“拖欠返利”，部分经销商因配件断供导致售后瘫痪。

海外业务存续仍具不确定性​​
重整声明强调泰国、印尼、巴西等海外市场业务不受影响，但泰国消费者在官方声明评论区留言称等待配件已长达四五个月。2025年3月哪吒汽车高调宣称推进海外业务时，其国内工厂已处于停摆状态，销量归零的现实与全球化愿景形成鲜明反差。

目前，破产管理人机构已启动债权登记与资产核查工作，员工工资清偿方案、供应商债务处置及战略投资者引入进度成为重整能否成功的关键。据接近管理层人士透露，公司原定6月底公布包括员工安置在内的系统性处置方案，但因离职员工矛盾激化被迫推迟。